挖掘機(jī)駕駛室一定要進(jìn)行噴漆，否則其金屬部件肯定容易銹蝕，而一旦銹蝕，后續(xù)的使用也會帶來很多的麻煩。那么，挖掘機(jī)在涂裝前應(yīng)該做哪些準(zhǔn)備工作呢?下面，我們來看下，駕駛室價(jià)格—挖掘機(jī)駕駛室涂裝前準(zhǔn)備工作。
底漆或中間漆應(yīng)拋光，挖掘機(jī)駕駛室用800×砂紙或600×水砂紙干磨全車，但光底不能打磨。如果底漆有劃痕或凹坑，需要補(bǔ)上原子?；瘖y時(shí)，應(yīng)在化妝后擦干眼藥水或很細(xì)的灰，干磨或水磨。
打磨過程中，如果底漆不慎磨損，露出金屬底層，需要快速干燥的磷化底漆，以保證基材的耐腐蝕和防銹能力。除塵:磨粉作業(yè)后，應(yīng)用壓縮空氣將磨粉干燥。除塵應(yīng)從頂板開始，依次從內(nèi)腔、后備箱蓋、前壁、左側(cè)、后、右側(cè)進(jìn)行。在生產(chǎn)線上，駕駛室之間要堅(jiān)持一定的間隔，防止二次污染。噴涂前表面處理:除塵后，用無塵布擦拭涂裝體表面，去除油污等雜質(zhì)。在使用防塵布的過程中，不允許對同一部位反復(fù)擦洗，以防止灰塵二次污染人體外觀。

駕駛室價(jià)格—挖掘機(jī)駕駛室的噪音怎么辦？振動控制。防振有兩種:一種是在大范圍內(nèi)防止1-2次低頻振動，另一種是在小范圍內(nèi)防止高頻振動。前者可采取改變曲率、增加拉桿、增加面板剛度的措施。后者可以通過使用抗振材料來提高阻尼能力。常用的方法是在鋼板之間加一層帶有抗振材料的夾層結(jié)構(gòu)，通過中間層的剪切變形，尤其是靠近發(fā)動機(jī)側(cè)的駕駛室殼體和底板的剪切變形，獲得較高的阻尼能力。夾芯構(gòu)件有兩種:一種是在沖孔鋼板之間添加防震材料;另一種方法是在鋼板上粘貼樹脂層或?yàn)r青基防震板。駕駛室與底盤之間安裝適當(dāng)?shù)膹椥栽妥枘嵩?，以降低駕駛室結(jié)構(gòu)的振動和二次噪聲。
隔音為了防止發(fā)動機(jī)噪聲穿透，駕駛室價(jià)格—主要在靠近發(fā)動機(jī)一側(cè)的駕駛室內(nèi)板上使用隔音材料，通過駕駛室的軟管、導(dǎo)線和轉(zhuǎn)向柱應(yīng)在氣孔周圍密封，防止聲音傳播。吸音針對發(fā)動機(jī)噪聲，在駕駛室靠近發(fā)動機(jī)一側(cè)和引擎蓋內(nèi)部的殼體上安裝玻璃纖維、毛氈和泡沫吸聲材料，并根據(jù)材料的厚度和密度調(diào)整吸聲強(qiáng)度和特性。駕駛室其他內(nèi)表面的內(nèi)部材料應(yīng)具有吸聲性能，同時(shí)考慮美觀和隔音。吸聲材料多為多孔材料，如玻璃纖維、泡沫塑料、毯子等.